Армения и Россия договорились продолжить обсуждение вопроса о концессионном управлении армянской железной дорогой

Армения и Россия договорились продолжить обсуждение вопроса о концессионном управлении армянской железной дорогой
Армения и Россия договорились продолжить обсуждение вопроса о концессионном управлении армянской железной дорогой

В ходе своего визита в Москву 1 апреля премьер-министр Армении Никол Пашинян подробно обсудил со своими российскими коллегами вопрос о передаче концессионного управления армянской железнодорожной сетью другой стране, имеющей дружественные отношения с Арменией и Россией.

 Об этом на брифинге заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян.

«Да, этот вопрос был подробно обсужден, у нас состоялась подробная беседа, мы представили свои позиции и точки зрения, выслушали позиции наших российских коллег и договорились продолжить обсуждения. Смысл обсуждений таков: проблема сформулирована всего в одном предложении, а именно, что в этих условиях Республика Армения теряет свои конкурентные преимущества. Наша проблема в том, что Армения должна иметь возможность в полной мере реализовать свой конкурентный потенциал. У нас не только нет проблем с Россией, но мы также высоко ценим наши дружеские отношения и не хотим каким-либо образом навредить интересам России. Но с другой стороны, эта ситуация не позволяет нам использовать наши конкурентные преимущества, и мы должны вместе подумать, какое решение мы найдем», — сказал премьер-министр.

Предложение о передаче концессионного управления армянской железнодорожной сетью стране, приемлемой для Армении и России, ранее было выдвинуто самим премьер-министром Республики Армения Николом Пашиняном, который отметил, что на условиях управления российской стороны армянская железная дорога лишается некоторых конкурентных преимуществ, поскольку существуют страны, которые отказываются использовать возможности армянской железной дороги, так как ее управление осуществляется Россией.

Заместитель премьер-министра России Алексей Оверчук 2 апреля заявил, что нет объективных оснований для продажи концессионного управления армянской железнодорожной сетью третьей стране.

Комментарии